我国货架行业技术的不断发展和成熟，重力式货架开始在国内仓库得到运用，尽管重力式货架仓库的建设成本相对较高，在我国的中小型企业仓库的应用率还不是很高，但它的发展前景好，未来的需求也将会越来越大。货架总深度设计(即导轨长度)不宜过大，否则不可利用的上下“死角”会较大，影响空间利用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较大，易引起下滑不畅、阻住，托盘货物的倾翻。滑道安装在货架上后，应保证其有一定的坡度，托盘才能在重力作用下滑动。滑遭坡度太小，托盘会滑动不去或滑动不畅；坡度太大，托盘下滑速度太快，会造成撞击或倾翻。另外，坡度的大小还取决于托盘底的材质，对于木托盘，一般可取3.5%～3.0%；对塑料托盘，可取2.5%～2.0%；对于钢托盘可取2.0%～1.5%。在实际仓库设计时，坡度的z佳选择应经过详细计算和实验后确定。

型货架防止顶重：应为高级轻型货物，底部重载货物原理。止超载：每层楼层的重量不得超过货架的z大承载能力。冲击：叉车在运行过程中，应尽量轻轻地防止货架的撞击。架顶部有货物时，操作人员不会直接进入货架底部。防止使用非标准平板（卡板），托盘等使用货架，川子z后z合适。货架高度超过八米时，需要相应的装卸机械。所以需要的总面积较大的通道，其存储密度要比其他系统要小。重型货架可实现各种托盘快速通道，单位价格可达2000kg，可适应各种托盘和货架。您可以根据货物的大小调整梁的高度。货物流量大，按照方便快捷。重型货架成本z低，可快速安装折叠。重型货架由柱，梁，支架，支撑和自锁螺栓组成，可有效防止螺栓松动后搁板不稳定。梁由特殊的冷轧p型封闭梁制成。